На конец 2024 г. совокупный парк вертолетов гражданской авиации в России составлял более 2,4 тыс. машин. Эксплуатировалось заметно меньше машин: чуть более 1 тыс., большая часть (86%) которых - воздушные суда российского производства. Остальные - импортные. Количество вертолётов в эксплуатации за 12 месяцев — с 1 сентября 2024 по 1 сентября 2025 г. — снизилось на 7% и составило 976 машин, следует из последних доступных данных реестра Росавиации. Ранее глава этого ведомства Д.Ядров сообщал, что к 2030 г. ожидается выбытие 200 машин. У самих перевозчиков прогноз более пессимистичный. По оценке экспертов, в ближайшие пять лет (2025–2029 гг.) возможно списание около 600 вертолетов по причине выработки назначенных сроков службы и ресурсов. Большая часть из списываемых машин - это техника времен СССР. К ним относятся Ми-2 и тяжёлые Ми-8Т, а также легкие иностранные вертолеты. Низкая рентабельность вертолетных перевозок в условиях высокой стоимости новых бортов и обслуживания авиатехники сдерживает темпы обновления российского гражданского вертолетного парка,

Источник