Она свяжет Владивосток с портом Невельск. В конце прошлого года были успешно выполнены пробные контейнерные рейсы. «Мы готовы работать в круглосуточном режиме. Наше преимущество – [примыкающая] железная дорога, по которой есть возможность перевозить товары в северную часть острова», - рассказал генеральный директор Невельского морского порта О.Мазур.

Рейсы парома между Владивостоком и южнокорейским Сокчкхо приостановят в середине апреля 2026 из-за роста цен на топливо. «В связи с нестабильной обстановкой на Ближнем Востоке и ростом цен на топливо сообщаем о временной приостановке рейсов», - сообщается на сайте компании GNL FERRY. Рейс из Сокчо будет выполнен 11 апреля, из Владивостока паром отправится 13 апреля – и всё, пауза. Как сообщалось ранее, в конце февраля 2026-го корейская компания GNLST восстановила паромное сообщение Сокчо - Владивосток после ремонта судна, первым рейсом прибыли более 230 южнокорейских туристов. Рейсы парома выполнялись раз в неделю.

Власти Швеции задержали груженный нефтью танкер Flora 1, который следовал из российского порта Приморск в Бразилию. Сотрудники Береговой охраны Швеции поднялись на борт судна утром 3 апреля 2026, сообщило ведомство. Шведские власти обвинили экипаж в разливе нефтепродуктов в Балтийском море, который обнаружили накануне, 2 апреля, к востоку от острова Готланд.

ФГУП Росморпорт планирует создать информационную систему, которая позволит централизованно учитывать заход судов в морские порты России. Реализация проекта рассчитана на 24 месяца. О планах по разработке новой цифровой платформы говорится в материалах к выступлению представителя этого предприятия на Международном транспортно-логистическом форуме.

В России сложилась критическая ситуация с контролем за перегрузами на дорогах: половина автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) не работает, а добросовестные перевозчики не могут конкурировать с «серым» рынком, где доля нарушителей достигает 75 %. Такие данные привел президент АНО «Общество защиты дорог» Н.Николаев на конференции «Безопасность дорог и инфраструктуры: современные вызовы в соблюдении норм весовых нагрузок». По словам Николаева, ежегодный ущерб дорожной инфраструктуре от перегруженных фур сопоставим с бюджетом всей дорожной отрасли — около 2,5 трлн рублей. При этом существующая система не справляется с нарушителями. «Общество защиты дорог» направило запросы в регионы и выяснило, что из 579 установленных АПВГК примерно половина не функционирует.

Киргизия рассматривает развитие Южного альтернативного маршрута перевозок между Россией и республикой через Каспий как перспективное направление. Первые тестовые поставки по этому коридору уже осуществлены, сообщил первый заместитель председателя кабинета министров Киргизии Д.Амангельдиев. По его словам, речь идет о первых партиях грузов, доставленных по новому маршруту.

ОАО «РЖД» заключило с «Трансмашхолдингом» трехлетний контракт на поставку пригородных электропоездов серий ЭП3Д и ЭП2ДМ. В отличие от прежней практики, соглашение рассчитано сразу на три года. Согласно условиям договора, в 2026 году планируется приобрести 110 вагонов, что соответствует 15 составам. В их числе: 70 вагонов серии ЭП3Д и 40 вагонов серии ЭП2ДМ. Новые поезда предназначены для замены подвижного состава, выбывающего по сроку службы, на шести железных дорогах: Октябрьской, Горьковской, Северо-Кавказской, Куйбышевской, Красноярской и Дальневосточной. Обновление парка также позволит расширить пригородную маршрутную сеть.

Количество неисправных и вовремя не отремонтированных грузовых вагонов на сети «Российских железных дорог» (РЖД) к концу февраля текущего года достигло 158 тыс., или 11% от общего парка. Это следует из данных Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). Для сравнения: на конец первого полугодия 2025-го таких вагонов было 86 тыс. По оценке института, ежемесячные объемы ремонта подвижного состава сократились с 39 тыс. единиц в конце 2024-го до 20 тыс. к началу 2026 года. В результате резкого роста неисправного парка железные дороги лишились оперативного резерва, который можно было бы использовать при локальных дефицитах в регионах, отметили в ИПЕМ.

Некоторые крупные региональные аэропорты по просьбе Федеральной таможенной службы начали уведомлять авиакомпании о временной приостановке обслуживания багажа трансферных пассажиров, следующих из стран дальнего зарубежья в Россию и в страны ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан) транзитом через РФ, а также в обратном направлении.

Правонарушений. В 1 квартале 2026 года таможенники в Аэропорту Южно-Сахалинска оформили 6240 пассажиров, что на 19% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Регулярные рейсы с Сахалина сегодня совершаются по направлениям в Пекин и Харбин. Также границу Сахалинской области пересекали чартерные самолеты, например, из Таджикистана. Количество правонарушений, совершаемых физическими лицами, на воздушной границе выросло почти на треть. Сахалинские таможенники возбудили 29 дел об административных правонарушениях.

Государственные авиаперевозчики Китая - Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines - планируют в совокупности получить 33 узкофюзеляжных самолета COMAC C919 в 2026 году. Это заметно превышает показатель 2025 года, когда трем авиакомпаниям было передано 15 воздушных судов данного типа. Согласно финансовой отчетности перевозчиков за 2025 год, Air China и China Eastern рассчитывают получить по 10 самолетов C919 каждая, тогда как China Southern ожидает поставку 13 машин. Исходя из этих планов, среднемесячный темп поставок C919 (одноклассника и поэтому конкурент российского МС-21) для производителя COMAC может составить около 2,75 самолета. С начала текущего года китайский авиастроитель уже передал заказчикам три самолета данного типа: один в феврале и два в марте.

В летнем расписании текущего года основным международным направлением полетов для российских авиакомпаний стал Узбекистан, следует из данных Росавиации. В этом сезоне они будут выполнять рейсы в эту центральноазиатскую страну по 67 маршрутам. Это на 10 маршрутов больше, чем в Китай, и на 12 — чем в Турцию. Еще в две популярные страны для отдыха россиян — Таиланд и Египет этим летом будут выполняться рейсы по 35 и 33 маршрутам соответственно. С 2022 года российские власти не публикуют данные по объемам авиаперевозок в конкретные страны, но в доковидном 2019-м Узбекистан занимал лишь девятое место по объему пассажирских перевозок в/из России.

Налет на самолетах Superjet-100 снизился по итогам 2025 г. до 260 560 летных часов против 265 179 часов в 2024-м, или на 1,8%. Об этом сообщается в презентации ПАО «Яковлев» (бывший «Иркут»), продемонстрированной на конференции «Техобслуживание и ремонт воздушных судов». В эксплуатации сейчас находится 158 самолетов Superjet из 219 выпущенных с 2011 г., следует из презентации производителя. Там указано, что это первое снижение налета Superjet по итогам календарного года начиная с пандемийного 2020 г. Интенсивность эксплуатации первого в постсоветской истории отечественного самолета начала резко расти с 2022 г., когда после начала РФ СВО в Украине были введены западные санкции и российские авиакомпании лишились возможности эксплуатировать на международных рейсах часть парка импортных воздушных судов (ВС).

Служба обращает внимание участников производства по делам об административных правонарушениях на невозможность принятия таможенными органами жалоб, направленных посредством электронной почты. Действующим законодательством РФ регламентирована подача лицами жалоб в госорганы в электронном виде. В 2025 году в целях обеспечения информационной безопасности лиц и защиты их персональных данных исключено направление по электронной почте жалоб, подлежащих рассмотрению по правилам гл.30 КоАП РФ (с 01.07.2025).

Партию живых экзотических птиц обнаружили сотрудники мобильной группы Самарской таможни Приволжского таможенного управления ФТС РФ совместно с Пограничным управлением ФСБ России по Оренбургской области в микроавтобусе, следовавшем из Узбекистана в Московскую область через территорию Казахстана. Таможенники остановили транспортное средство в районе поселка Акбулак. В салоне авто находились клетки с пернатыми: 93 птицы семейства попугаевых, 8 багамских уток, а также две горные индейки.

Обращения граждан должны рассматриваться более оперативно. 1 апреля 2026 года в Центральном таможенном управлении ФТС РФ прошла церемония подписания соглашения о взаимодействии ЦТУ и Уполномоченного по правам человека в городе Москве. Соглашение подписали и.о. начальника Управления Владимир Зябко и Уполномоченный по правам человека в г. Москве Татьяна Потяева. Документ направлен на развитие взаимодействия по вопросам защиты прав, свобод и законных интересов граждан, а также совершенствование механизмов рассмотрения обращений.

В смысле: на чужой ЕЛС деньги не переведёшь. Как мы и предупреждали в выпуске 25 альманаха «ЛогисТам» за прошлый год (см. https://dasglobal.ru/digi/das-digest-19-2025/), переводы денежных средств в уплату таможенных и иных платежей, администрируемых таможенными органами, с 1 апреля с.г. уже не могут осуществляться третьими лицами.

Потому как просят об этом и бизнес, и народ. Систему управления рисками (СУР) в области таможенного регулирования важно расширять в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом заявил премьер-министр РФ М.Мишустин в ходе расширенного заседания Евразийского межправсовета. «Доказала свою эффективность и внедряемая нами система управления рисками - в области таможенного регулирования. Важно расширять практику ее использования - для оптимизации деятельности таможенных органов и снижения нагрузки на добросовестных предпринимателей», - пояснил премьер.

А у Шереметьевской – не будет. Потому что ФТС России выпустила приказ № 251 от 25.03.2026, в соответствии с которым Авиационный таможенный пост (центр электронного декларирования) с 30.06.2026 переподчиняется Центральной почтовой таможне и переименовывается в Почтовый таможенный пост (центр электронного декларирования). Местонахождение (в а/п Шереметьево), регион деятельности (вся РФ), штатная численность (5 сотрудников и 205 федеральных госслужащих), фонд оплаты труда (4 900 300 руб. и 95 585 600 руб. соответственно) при этом не меняются.

Постановлением правительства РФ от 25.03.2026 № 317 (текст см. на http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202603250022, вступает в силу 23.06.2026) внесены изменения в постановление правительства РФ от 19.07.2022 № 1299 «Об утверждении списка товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники и в отношении которых осуществляется экспортный контроль».

В рамках обеления рынка Росаккредитация на 12 месяцев прекратила действие на территории России документов, выданных еще двумя органами по сертификации стран ЕАЭС, допустившими системные нарушения. Мера принята согласно постановлению правительства № 87 от 06.02.2026, которое позволяет оперативно реагировать на массовые нарушения. С 19 февраля 2026 г. на территории РФ прекратили действие кыргызские сертификаты соответствия (СС), выданные ООО «Тантал» (регистрационный номер аттестата аккредитации KG417/КЦА.ОСП.055), а с 23 марта 2026 г. – документы, выданные ООО «Азия Сертификат» (регистрационный номер аттестата аккредитации KG 417/КЦА.ОСП.043).

Есть причины? Отечественные сельхозпроизводители обратились в Минпромторг РФ с просьбой отменить маркировку продукции из-за роста банкротств и ухода в тень ряда фермерских хозяйств. Подобные случаи фиксируются в Красноярском и Пермском краях, Карелии, Ленинградской области и других регионах. Как отмечают в Ассоциации сельхозпроизводителей, затраты на внедрение маркировки в среднем достигают 1 млн рублей при выручке в 2,5–3 млн.

Даже ширину. С 1 октября 2026 года в ЕАЭС вводятся новые классификаторы для заполнения таможенной декларации в отношении контейнеров. Решением Коллегии ЕЭК от 31.03.2026 № 40 (вступает в силу как раз 01.10.2026) внесены изменения в Решение Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 378 о классификаторах, используемых для заполнения таможенных документов (например, декларации на товары).