А у Шереметьевской – не будет. Потому что ФТС России выпустила приказ № 251 от 25.03.2026, в соответствии с которым Авиационный таможенный пост (центр электронного декларирования) с 30.06.2026 переподчиняется Центральной почтовой таможне и переименовывается в Почтовый таможенный пост (центр электронного декларирования). Местонахождение (в а/п Шереметьево), регион деятельности (вся РФ), штатная численность (5 сотрудников и 205 федеральных госслужащих), фонд оплаты труда (4 900 300 руб. и 95 585 600 руб. соответственно) при этом не меняются.

В России сложилась критическая ситуация с контролем за перегрузами на дорогах: половина автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) не работает, а добросовестные перевозчики не могут конкурировать с «серым» рынком, где доля нарушителей достигает 75 %. Такие данные привел президент АНО «Общество защиты дорог» Н.Николаев на конференции «Безопасность дорог и инфраструктуры: современные вызовы в соблюдении норм весовых нагрузок». По словам Николаева, ежегодный ущерб дорожной инфраструктуре от перегруженных фур сопоставим с бюджетом всей дорожной отрасли — около 2,5 трлн рублей. При этом существующая система не справляется с нарушителями. «Общество защиты дорог» направило запросы в регионы и выяснило, что из 579 установленных АПВГК примерно половина не функционирует.

Киргизия рассматривает развитие Южного альтернативного маршрута перевозок между Россией и республикой через Каспий как перспективное направление. Первые тестовые поставки по этому коридору уже осуществлены, сообщил первый заместитель председателя кабинета министров Киргизии Д.Амангельдиев. По его словам, речь идет о первых партиях грузов, доставленных по новому маршруту.